El acuerdo con Jeep Stellantis, que aún debe ser ratificado por los miembros, deja sólo a General Motors (GM) sin un acuerdo con el sindicato.
Más tarde el sábado por la noche, el sindicato realizó una huelga en una fábrica de GM en Spring Hill, Tennessee, en un esfuerzo por aumentar la presión sobre la empresa para llegar a un acuerdo.
El acuerdo con Stellantis refleja el alcanzado a principios de esta semana con Ford. El sindicato dice que el contrato también salva puestos de trabajo en una fábrica en Belvidere, Illinois, que Stellantis había planeado cerrar.
GM dijo que estaba decepcionado con la huelga adicional en la planta de sistemas de propulsión y ensamblaje de Spring Hill «a la luz del progreso que hemos logrado». La empresa dijo en un comunicado que ha negociado de buena fe con el sindicato y quiere llegar a un acuerdo lo antes posible.
Spring Hill es la instalación de fabricación más grande de GM en América del Norte, con aproximadamente 1 millón de metros cuadrados de espacio de construcción y casi 4.000 empleados. Fabrica el Cadillac Lyriq eléctrico, así como los SUV crossover GMC Acadia y Cadillac XT5 y XT6.
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El presidente de la UAW, Shawn Fain, confirmó el acuerdo con Stellantis en una aparición en video el sábado por la noche y dijo que 43.000 miembros de la compañía aún tienen que votar sobre el acuerdo.
A unos 14.000 trabajadores del UAW que estaban en huelga en dos plantas de ensamblaje de Stellantis en Michigan y Ohio, y en varios centros de distribución de repuestos en todo el país, se les dijo que dejaran sus carteles de piquete y regresaran al trabajo. El acuerdo pondrá fin a una huelga de seis semanas en el fabricante de vehículos Jeep y Ram.
El pacto incluye un 25% de aumentos salariales generales durante los próximos cuatro años y medio para los principales trabajadores de las plantas de ensamblaje, y un 11% se aplicará una vez que se ratifique el acuerdo.
Los trabajadores también recibirán un pago por costo de vida que elevaría los aumentos a un 33% compuesto, y los trabajadores más importantes de las plantas de ensamblaje ganarían más de 42 dólares por hora. En Stellantis, los trabajadores de alto nivel ganan ahora alrededor de 31 dólares la hora.
VOA