Un informe de las Naciones Unidas encuentra que millones de automóviles de calidad inferior que representan riesgos para la seguridad, la salud y el medio ambiente se exportan cada año desde países desarrollados a países en desarrollo, principalmente en África.
El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente informa que 14 millones de automóviles, camionetas y minibuses usados se exportaron en todo el mundo entre 2015 y 2018. Alrededor del 80% se destinó a países de ingresos bajos y medianos, y más de la mitad a África.
El informe dice que millones de vehículos usados exportados desde Europa, Estados Unidos y Japón al mundo en desarrollo son de mala calidad y un factor importante en la contaminación del aire y el cambio climático.
La Agencia Internacional de Energía informa que se espera que los 1.100 millones de vehículos livianos de hoy en día se dupliquen para 2050. La directora ejecutiva del PNUMA, Inger Andersen, dijo que gran parte de este crecimiento será impulsado por vehículos usados importados por países en desarrollo.
“Pero la ola actual que opera el mercado de vehículos usados significa que los países en desarrollo, particularmente en África, sirven como, diré, el vertedero de autos que ya no se consideran lo suficientemente seguros o limpios para los países desarrollados”, dijo Andersen. es una cuestión de justicia, respeto y equidad. Y, por supuesto, también una gran preocupación por la salud, tanto humana como medioambiental ”.
La Organización Mundial de la Salud informa que alrededor de siete millones de personas mueren prematuramente cada año por la contaminación del aire. Andersen dijo que la contaminación del aire seguirá aumentando y que la exportación continua de vehículos usados a los países en desarrollo obstaculizará sus esfuerzos por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
El PNUMA encuentra que los vehículos usados exportados a países en desarrollo generalmente no son seguros y son responsables de una epidemia de accidentes de tránsito. La OMS considera que África subsahariana es la capital mundial de las muertes por accidentes de tránsito. Informa que África representa 26,6 muertes por cada 100.000 accidentes en comparación con 9,3 muertes por cada 100.000 en Europa.
Andersen dijo que el PNUMA no está pidiendo una prohibición completa de la exportación de vehículos usados a los países en desarrollo. Pero dijo que el mercado debería estar regulado tanto en los países desarrollados como en los países en desarrollo. Agrega que los países desarrollados deben dejar de exportar vehículos que no pasen las inspecciones ambientales y de seguridad y que ya no se consideren aptos para circular en sus propios países.
«Los vehículos de chatarra deben ser desechados, reciclados y reutilizados y no en un mercado donde representan un peligro, peligros ambientales y peligros en las carreteras», dijo Andersen.
El informe encuentra que varios países africanos ya han establecido estándares mínimos de calidad, incluidos Marruecos, Argelia, Costa de Marfil, Ghana y Mauricio. El mes pasado, señala que la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (CEDEAO) estableció estándares para vehículos y combustibles más limpios a partir de enero de 2021