El presidente de Emtrasur, César Perez y el gerente de Finanzas de la empresa, Mario Arraga, tripulantes del avión venezolano-iraní retenido desde el pasado 6 de junio en Argentina, hablaron por primera vez y contaron su versión de los hechos.
Según publicó Infobae, Perez y Arreaga fueron entrevistados por la venezolana Orlenys Ortiz, quien se describe como “comunicadora política’’, pero que estaría vinculada al chavismo.
César Perez, como presidente de la empresa, afirmó que autorizó el viaje de su gerente de Finanzas para contactarse con “los enlaces en los aeropuertos” porque era el primer vuelo a Argentina, pero no dio más detalles, ni al entrevistadora venezolana se los pidió.
Ambos negaron todo tipo de irregularidades aún cuando el ministro de la Secretaría Nacional Anticorrupción de Paraguay, René Fernández, confirmó que el piloto del avión, el iraní Gholamreza Ghasemi, efectivamente tiene relación con la Fuerza Quds, una división de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán.
Ni Pérez ni Arraga dieron muchos datos sobre los iraníes que también están retenidos en Buenos Aires, y solo aparecieron en la transmisión de YouTube; Pérez, desde Caracas y Arraga, desde Buenos Aires. Este último estaba acompañado por tres venezolanos más, parte de la tripulación, cuyos nombres no fueron confirmaron y tampoco hablaron en ningún segmento del tiempo que duró la entrevista comandada por Ortiz.
Pérez fue el más vehemente. Dijo que le parecía “ridículo” que en Argentina “se escandalizaran” por los 19 tripulantes. “Tenemos allí 5 instructores, el resto son venezolanos. Venezuela no tiene aeronaves de estas características ni ha tenido en los últimos 20 años así que, obviamente no tenemos pilotos venezolanos”.
Asimismo, justificó la cantidad de personas a bordo por necesidad de personal de carga para asistir a la única mujer de la tripulación. “Tenemos a Victoria Valdivieso, que es una dama , y a pesar de que tenemos sistemas automáticos, a veces por el peso, se necesita fuerza para empujar”, afirmó el presidente de Emtrasur.
Pérez insistió varias veces en el rol de instructores de los iraníes: “Entiendo el tema de la nacionalidad, pero quién nos vendió el sistema incluyó en el contrato el soporte logístico hasta que ya tengamos a nuestras tripulaciones correctamente certificadas”.
Cuando se le consultó a Arraga por la relación actual con los tripulantes iraníes, aseguró que siempre ha sido limitada a la fase de instrucción. “El resto, bueno, ellos han estado acompañándonos en toda esta travesía, muy tranquilos, siempre dispuestos a los procedimientos legal y nosotros siempre pendientes de su bienestar aquí en el hotel”, indicó.
Arraga, además, aseguró en varias oportunidades que la compañía pregona valores humanitarios. Afirmó que esta travesía comenzó el 3 de junio pasado llevando ayuda humanitaria a Surinam por orden del régimen venezolano de Nicolás Maduro e imprimió una visión épica de su tarea:
“El Gobierno bolivariano ha dispuesto de esta aeronave para unir e impulsar el desarrollo de nuestros país no solo con la importación de mercancías sino también con la exportación y enlazar a nuestros países hermanos en la región, como en esta oportunidad que un empresario argentino pudo una mercancía importante en tiempo récord para él desde México hasta acá para poder dar continuidad a su proceso productivo”. “Eso somos nosotros. Llevamos alegría, bienestar y una mano amiga como a Surinam”, insistió.
“No tenemos nada que ocultar y todos los que encuentren será reflejo de lo que somos, trabajadores que formamos parte de una empresa bandera y punta de lanza de la carga en la región”, agregó.
Con información de Infobae.