La aviación civil venezolana se prepara para la reapertura de aeropuertos y para la reactivación de sus operaciones. Por eso – y tras meses de paralización, debido a la pandemia de la Covid-19 – las compañías aéreas han comenzado a señalar sus requerimientos, de cara al reinicio de actividades.
Según Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela, una de las principales necesidades de las aerolíneas tiene que ver con el abastecimiento de Jet-A1, la gasolina que suele ser utilizada en los aviones comerciales.
En virtud de ello, las empresas han “pedido que el Estado otorgue descuento en los combustibles para las líneas aéreas”.
Aeropuertos adaptados a la “nueva normalidad”
Otro pilar esencial para la retoma de los vuelos comerciales es la adaptación de los aeropuertos a las normas nacionales e internacionales de bioseguridad.
Al hablar sobre este aspecto, Figuera precisó que el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, terminal aeroportuaria que sirve a la ciudad de Caracas, estaría lista para comenzar a trabajar. Según el dirigente gremial, en el resto del país, los aeroparques aún avanzan en el proceso de adaptación a la “nueva normalidad”.
Sobre la venta de pasajes
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela apuntó que, por ahora, ninguna compañía aérea está facultada para vender boletos. Los tiquetes, dijo, sólo podrán ser comercializados “una vez determinada la fecha en la que (se) inician operaciones”.
Humberto Figuera detalló que las empresas sólo venderán la boletería correspondiente al 50% de la capacidad de sus aeronaves.